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电动有轨小火车方案 福建电动有轨小火车 蒂森科技小火车

更新时间:2020-07-18 14:13:27
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我们在日常行车中,能遇到30度以上的坡已经较为罕见了,30度的坡在视觉上已经非常陡了,估计胆小的司机已经不敢往上开了,再陡点的45度坡也基本就是越野极限了。按照国家标准,高速公路1大坡度是5%,一级公路1大坡度是6%,四级公路1大坡度是9%。等级之外的公路,少数公路存在10-15%的坡度,截止到目前,我听说过的国内1大的坡度是25%,国外1大的坡度是35%(在新西兰),福建电动有轨小火车,也就是说,电动有轨小火车方案,全世界陡的铺装公路,也没到20度。

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影响爬坡能力的主要因素

扭矩车辆上坡时,只有当观光小火车牵引力大于上坡阻力(车辆后退)和滚动阻力(空气阻力不计)时,车辆才能爬上坡。故发动机或电机必须有足够克服这一坡度阻力的扭矩,才能使车辆上坡行驶。

轮胎的附着力。观光小火车轮胎与地面保持足够的摩擦力,才能保证小火车在上坡途中不打滑。就像很多越野车使用越野花纹的轮胎,能够增大轮胎与地面的摩擦,显著增强了汽车爬坡的能力。

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